Mais aussi

SECURITE ROUTIERE : PIETONS SOYEZ VISIBLES


 

Nous observons chaque année un pic d’accidentalité après le week-end du changement d’heure, jusqu’à +42 % d’accidents en plus pour les piétons sur la tranche de l’heure de pointe du soir (17h-19h) entre les mois d’octobre et novembre.

Le risque d‘accident est amplifié par la baisse de la luminosité qui engendre nécessairement un manque de visibilité. Il est impératif que les automobilistes redoublent de vigilance et que les usagers de la route dits vulnérables, piétons, cyclistes, utilisateurs de trottinettes, se rendent bien visibles.

AUTOPARTAGE à LA CHAPELLE EN VERCORS

 

 

Une Renault Zoé électrique en auto-partage à toute personne résidant, visitant ou travaillant sur le Royans-Vercors.

La Centrales Villageoises Vercorsoleil :  Fournit le véhicule et en assure les frais de gestion technique et d’assurance. Elle assure également la gestion administrative du projet dans sa phase d’élaboration et de mise en route en attendant la mise en place formelle du partenariat avec l’Office du Tourisme.

NOUVELLE LIGNE LORIOL-LE POUZIN

 

Depuis le 1e Septembre,

la Communauté de Communes Privas Centre Ardèche et la Région Auvergne-Rhône-Alpes proposent 3 nouvelles lignes de cars sur notre département :

  • Le Pouzin Loriol
  • La Voulte - Livron
  • Loriol -Valence TGV

Tarifs et fiches horaires ICI

Pour le réseau Régional en Ardèche, les ayants droit demi-tarifs sont :

• Les moins de 26 ans

• Les bénéficiaires d'une allocation sociale : RSA, ASPA, AAH, ASS

CHAÎNES ET PNEUS HIVER SERONT OBLIGATOIRES

 

Actuellement, un équipement spécifique type chaîne est obligatoire seulement sur les routes où est implanté le panneau, lorsqu’elles sont enneigées.

 

Les nouvelles obligations a partir du 1er Novembre 2021, les équipements concerneront les véhicules légers et utilitaires, les camping-cars, les poids-lourds et les autocars circulant dans les zones établies par les préfets.

L'ARGENT DES RADARS EN 2019

 

En 2019, comme tous les ans, l'effort financier de l'État en faveur de la sécurité routière (3,7 milliards d'euros par an) est plus de quatre fois supérieur aux recettes des radars automatiques (760 M€ en 2019). À quoi sert l'argent des radars automatiques ? Pour la quatrième année, la réponse à cette question est développée en détails dans un rapport officiel annexé au Projet de loi de finances de l'année 2021.